智慧水利南水北调(解决方案)

信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势。水利水务信息化是实现水利水务行业现代化的基础和重要标志。随着计算机等相关技术的发展和用户业务需求的增加,构建一个可视化、智能化、信息化的水利领域的智慧管理系统和APP不仅是必要的而且是可行的。公司凭借其在水利领域多年积累的成功经验,为用户推出一套智慧水务平台及APP,有效地加速了水利行业多种应用服务的信息化进程,提高了水利水务资源信息的共享和应用水平,从而为水利工作的数字化建设提供了技术保障。

其中实现数据监测、视频监视、智慧感知、移动巡检、智能提醒、移动办公、位置导航等核心模块;其中与众多传感器多数据交互、包含上游水位、下游水位、调水量、实时流量、变压器、主电机、水系统、油压系统、气系统数据的采集与对接。

智慧航运-航运智能云解决方案

打造航运一体化信息系统,实现租船经营、调度、商务等环节的信息化管理。其中包含租船揽货合同管理、船舶调度管理、商务、财务管理、客户关系管理、船舶及航次效益分析等功能。主要角色包含海事工作人员、船东、船员等。并实现智能设备巡检、维修、保养;船舶调度、航线分析、风险评估等数据模型和BI数据统计。

平台充分汲取现代智慧管理理念,面向从事干散货、液货、杂货等水路运输业务的企业及产业链相关服务机构,通过信息交互融合和大数据应用,为企业、行业和政府管理部门提供在线管理、统计分析、数据挖掘、基准评估、指数编制等服务,辅助企业优化业务管理、提高运营效率、降低经营成本,助推航运经济转型升级。

通过网络云服务,以按需、易扩展的方式为用户企业提供可定制的在线管理功能,不受工作场所限制和硬件设备限制,充分提高资源利用率,降低企业信息化管理成本,促进行业信息共享。

针对企业和政府客户特定需求,提供专业咨询服务和配套解决方案。主要服务领域有:(航运、物流)企业竞争力分析;地区航运产业链结构分析;航运企业管理架构和人员配置分析;航运企业供应链管理。

充分利用企业自身数据,结合行业公共数据,通过智能化分析手段和数据挖掘技术为企业提供报表定制、走势预测、行业基准评估等服务,有效辅助企业经营决策和风险管理。

智慧旅游解决方案

结合移动互联的应用模式,将纪念馆的信息、攻略、服务等向移动应用APP拓展,更加服务当今用户的使用习惯和发展趋势。利用增强现实技术手段,将纪念馆的物流场馆、展品等虚拟数字化,让用户的手机APP可以观看到更多的展览内容,实现虚拟交互、3D场馆等生动的应用形式,让纪念馆更加生动。

核心内容

旅游场馆自动解说系统

旅游场馆交通智能导引系统

旅游场馆无线WIFI网络系统

旅游场馆景区统一票务系统

旅游场馆AR增强现实功能

旅游场馆3D纪念馆

旅游场馆自助导览系统

旅游场馆游客身份识别功能

旅游场馆数据统计分析

旅游场馆数据挖掘功能

智慧旅游作为信息时代、“大数据时代”的典型应用之一,整个系统架构分为数据生产、数据接入、 数据融合和数据消费四个层面: 数据生产层也可以理解为主动感知层,需要充分利用目前互联网、物联网以及通信网的各类采集终端 、采集手段,使得数据获取广泛化、范围最大化,用户在使用系统服务的同时为系统“生产数据”。 数据接入层,即网络层,整合互联网、物联网以及通信网三网的接入优势。 数据融合层,也即智慧旅游应用平台以及所依托的智慧城市大数据云平台,包括基于云计算和大数据 技术的数据中心平台,以及各类旅游应用平台。 数据消费层,也即应用层,在系统平台的基础上构建各类丰富多彩的旅游应用业务,直接体现智慧旅 游的目的——增强管理支撑能力,增加用户粘度,增加经济效益,推进地区经济发展。 智慧旅游综合服务平台建设目标是促进咨询、旅游、休闲娱乐、住宿餐饮和商务活动良性互动。最终 形成集导航、导游、导览 、导购、观光、休闲、商务于一体的智慧旅游体系。

智能车载系统

实现数字化车载应用系统。其中系统与车机数据交互握手、实时获取车子当前信息数据与状态、实现无线通信、报警控制、语音识别、互联网信息传输、实时电话、车况监控、车信等功能。打造国内领先的车载应用系统。

智能交互系统不仅是汽车驾驶的辅助系统,更是继移动电脑、4G手机之后,链接人与互联网的又一“移动”平台。该系统融合了用户友好性和实用功能性,包含终端操作装置和显示区域两大部分,极大简化了车辆传统的操作步骤,使车辆操作与数字时代的生活方式紧密结合。在硬件上,区别于传统的中央电脑,车载系统提供两大输出方式。位于仪表盘中央的高清数码显屏行车电脑,提供更为直观的车辆行驶信息,并可根据不同驾驶需求,自定义信息菜单和显示界面,提高驾驶效率。而位于中控台的高清数码触摸式显屏,可完成包括电台、音乐播放、车辆导航、蓝牙电话等娱乐舒适功能的设定与操作。同时该系统还提供了革命性的四大输入方式,以人们最习以为常的点击、触摸、书写和语音指令为核心,在不同状态下确保最便捷的车辆操作。而位于换挡杆和中央扶手之间的Multi-Touch触摸式独立手写输入板,不仅支持日常中英双语输入,并具备手势操作指令。常用的电台广播、音乐播放、蓝牙电话及车辆导航功能还可通过带语音控制的5向多功能方向盘拇指键盘进行快捷操作。特别值得一提的还是车载系统的语音识别功能,不仅能够支持流畅的中英文双语指令,还具备语音指令打断功能,摒弃了传统语音的程序化语音输入方式,带来更顺畅的使用体验。从软件上来说,车载系统就如同Andriod或者iOS系统一样,在不久的将来可以随意增加或者减少应用程序,进行个性化车辆功能定制,会为用户带来更为丰富的使用体验。

智慧防汛解决方案

实现水利地理信息应用系统、防汛防台决策支持系统、城乡供水信息化管理系统、灌溉流量检测系统、河湖信息综合管理系统、视频智能监控分析系统、水政与水资源管理系统、水利政务办公系统、远程信息化控制系统、水利工程建设管理系统等

整个系统平台从逻辑关系分可以定义为:数据层、平台支撑层、业务逻辑层、应用层和用户层5个部分。

整个计算机监控系统采用分层控制思想为基础进行设计,从下到上为:手动控制层(通过现场已有手动控制箱进行,一个手动控制箱控制一个被控闸)→现地控制层(通过就地控制单元 进行,一个LCU监控一个或若干个闸)→集中控制层(通过上位机进行,实现该闸门工程多孔闸门的联合调控)。 整个计算机监控系统采用分层控制思想为基础进行设计,从下到上为:手动控制层(通过现场已有手动控制箱进行,一个手动控制箱控制一个被控闸)→现地控制层(通过就地控制单元 进行,一个LCU监控一个或若干个闸)→集中控制层(通过上位机进行,实现该闸门工程多孔闸门的联合调控)。 位于对应被控单孔闸门附近,由原有手动控制箱进行。一般只有当系统出现故障时或调试时用。 位于对应被控若干孔闸门不太远的地方(便于信号采集及传输),为PLC及触摸屏结合的控制方式。该层具体实现闸门的开闭控制,并实现闸门运行参数的采集及通讯工作。当上位机或通信网络出现故障时,由就地控制单元(LCU)作为主要操作模式,利用就地控制柜上的远程及就地控制按钮进行模式切换;对闸门的实际控制均在该层物理实现,该层具备最高的控制优先级。 位于信息分中心,即该处闸门的集中控制室,由工业控制计算机、组态软件、显示器等组成。该层实现对闸门监控数据的采集、存储、处理并显示;通过计算机系统实行多孔闸门的联合调度方案;在通讯上实现“上传下达”的任务,与其下层LCU通讯,接收LCU采集的各种信号数据并对其下达各种控制命令,对其上层远地监控层(决策中心)上送其存储处理过的各种信息数据,并接受执行远地监控层的决策指令。为了便于管理,该层作为主要操作模式。 另外,计算机监控系统也为远程监控层(管理中心决策机构)留有接口,以便于该层接收几个集中监控层(闸门现场管理控制室)的信息完成信息综合分析、实现水资源的统筹调度以及闸群联合调度,形成高级决策调度指令并实现指令下达,紧急时直接启用远程控制功能实现闸门远程控制。决策优先级最高为远程监控,而控制优先级最高为现地控制。

智慧农业解决方案

我们经过多年的深跟建设了一体化的智慧农业平台,集中展现农业现代化的成果,管理、智慧全区农业生产。平台运用现代智能农业的最新理念,充分考虑农业科技示范园的基础条件和规模化、产业化、集约化发展目标定位,进行全方位的信息化建设设计,针对大田、温室大棚、水产养殖、林业、畜牧养殖各挑选部分示范点作为试验田,将计算机技术、自动控制技术、信息管理技术、数据分析决策技术集成应用,构成一个从基础信息采集、数据传输、实时监控、智能决策融为一体的现代农业园区管理系统,打造“智慧农业”园区。 项目充分应用物联网实时感知技术、智能监测技术、远程控制管理、数据分析挖掘等关键技术,对农业资源与生长环境、农业生产过程、农产品产后加工、包装、物流、配送实施全程智能监控与溯源跟踪管理。以农产品安全生产、生态休闲、旅游观光为特色,构建基于物联网的生产者、消费者、观光客三位一体的新型产业链。将农业园区发展成为多功能的新型科技型、生态型、休闲型、效益型新型现代化农业园区,适应农业现代化发展要求,准确定位,充分考虑园区未来发展空间。 智慧农业一体化平台项目以推进智慧农业建设为指导思想,以系统工程为核心的一体化规划,遵循“一个门户、一张地图、一个平台、一个中心、一个网络、一套保障机制”的设计理念,完成采集层、数据层、平台支撑层、业务逻辑层、应用层和用户层总体框架的建设,实现基于WSN的农业通信骨干网优化,强化信息安全系统,通过“统一入口,分级管理”方式,实现各单位部门的统一登录。 系统建设总体架构如下图所示。

总体功能架构

智慧农业一体化平台项目采用先进的软件开发技术和高性能可扩展平台支撑,基于SOA(面向服务架构)的理念构建农业自动化和信息化系统。依据国际通行的分层设计理念,项目软件开发总体架构逻辑上分为七层,分别是:采集及控制层、数据层、组件层、服务层、平台层、业务层及展现层,如下图所示。

总体技术路线

平台总体技术路线遵循SOA技术体系架构,构建以平台即服务为理念的技术架构,如图所示:

总体技术架构主要分为组件层、服务层及数据层三部分。 数据层:数据层主要负责向其他层系统平台提供数据支撑。数据访问技术路线遵循SOA技术架构,采用标准的WEBSERVICE数据服务接口。对于离线数据中心建议采用HADOOP HDFS分布式存储技术,该方案选择的优点在于大数据的处理能力较强、更加安全的数据容灾备份机制,也可选择技术成本较低的传统ORACLE /SQLSERVER数据库技术。 服务层:服务层技术路线主要针对服务的发布容器中间件技术和数据服务容器中间件技术两部分,发布容器可选方案有tomcat6.0或IIS7两种。数据服务中间件在线服务端建议采用ORACLE或SQLSERVER服务技术,离线端考虑数据稳定性与健壮性建议采用HADOOP2.0中间件技术。 组件层:组件层技术路线主要针对外部购买及开源中间件技术,建议为:地理信息服务采用ArcGIS 10、报表技术为润乾4.0、前端展示技术综合采用HTML4/5、javascript、Android、wpf等、图形展示技术包含FLASH、highchart及基于统计分析学的R语言。

主干网络沿途采用单模光纤到各个控制柜,每个控制柜放1台接入交换机,负责本区域的周围的信息点及视频监控接入。接入交换机支持VLAN的划分。将视频和数据信息分别划分到不同的VLAN中保证数据的实时性和稳定性。 IP核心网络采用1台核心交换机,配置双电源保证核心稳定性,核心交换机具备高速交换功能和三层交换功能。 网络出口采用一台多功能网关,配置流控、防火墙、行为审计等安全功能,保证出口的安全。